וועג וואַל צילינדער XCMG וועג וואַל ספּער טיילן
צילינדער
ווייַל עס זענען פילע מינים פון ספּער טיילן, מיר קענען נישט ווייַזן זיי אַלע אויף דעם וועבזייטל. ביטע פילן פריי צו קאָנטאַקט אונדז פֿאַר ספּעציפיש אָנעס
מייַלע
1. מיר צושטעלן ביידע אָריגינעל און אַפטערמאַרקיט פּראָדוקטן פֿאַר איר
2. פֿון דער פאַבריקאַנט צו דער קונה גלייַך, שפּאָרן דיין פּרייַז
3. סטאַביל לאַגער פֿאַר נאָרמאַל טיילן
4. אין צייט עקספּרעס צייט, מיט קאַמפּעטיטיוו שיפּינג קאָס
5. פאַכמאַן און אויף צייַט נאָך דינסט
פּאַקינג
קאַרטאַן באָקסעס, אָדער לויט צו די בעטן פון קלייאַנץ.
באַשרייַבונג
די הידראַוליק צילינדער קענען זיין צעטיילט אין פּיסטאָן צילינדער \ פּלאַנדזשער צילינדער און מאַך צילינדער פֿון די סטרוקטור.
סילינדערס קענען זיין צעטיילט אין פּיסטאָן סילינדערס \ פילם סילינדערס \ ריטראַקטאַבאַל סילינדערס פֿון די סטרוקטור.
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די הידראַוליק צילינדער איז: ווען עס קומט צו זיין אַרבעט פּרינציפּ, איך וועל ערשטער רעדן וועגן זייַן פינף מערסט יקערדיק קאַמפּאָונאַנץ, 1-צילינדער און צילינדער קאָפּ 2-פּיסטאָן און פּיסטאָן רוט 3-פּלאָמבע מיטל 4-באַפער מיטל 5- ויסמאַטערן דיווייס
די אַרבעט פון יעדער טיפּ פון צילינדער איז כּמעט די זעלבע. איך וועל נעמען אַ מאַנואַל דזשאַק צו אילוסטרירן זייַן אַרבעט. די דזשאַק איז פאקטיש דער סימפּלאַסט צילינדער. די הידראַוליק בוימל איז געמאכט דורך מאַנואַל בוסטער (הידראַוליק מאַנואַל פּאָמפּע). נאָך אַ איין וואַלוו גייט אריין די צילינדער, די הידראַוליק בוימל וואָס גייט אריין די צילינדער קענען ניט מער זיין ריווערסט ווייַל פון די איין וואַלוו, פאָרסינג די צילינדער רוט אַרוף, און די אַרבעט האלט צו מאַכן די הידראַוליק בוימל פאָרזעצן צו אַרייַן די הידראַוליק צילינדער, אַזוי עס גייט ווייטער אויף, און עס וועט פאַלן. אין דעם צייַט, עפענען די הידראַוליק וואַלוו צו צוריקקומען די הידראַוליק בוימל צו דעם טאַנק. דאָס איז די סימפּלאַסט אַרבעט, און די אנדערע זענען ימפּרוווד אויף דעם יקער.
א הידראַוליק צילינדער איז אַן עקסעקוטיווע עלעמענט וואָס קאַנווערץ הידראַוליק ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע אין אַ הידראַוליק סיסטעם. די חסרונות קענען זיין בייסיקלי סאַמערייזד ווי די מאַלפאַנגקשאַן פון די הידראַוליק צילינדער, די ינאַביליטי צו שטופּן די מאַסע און די סליידינג אָדער קראָלינג פון די פּיסטאָן. עס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר די עקוויפּמענט צו האַלטן רעכט צו דער דורכפאַל פון די הידראַוליק צילינדער. דעריבער, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די דיאַגנאָסיס פון דורכפאַל און נוצן און וישאַלט פון די הידראַוליק צילינדער.
1. שולד דיאַגנאָסיס און באַהאַנדלונג
1. מאַלפאַנגקשאַן אָדער מאַלפאַנגקשאַן
די סיבות און באַהאַנדלונג מעטהאָדס זענען ווי גייט:
(1) די וואַלוו האַרץ איז סטאַק אָדער די וואַלוו לאָך איז אפגעשטעלט. ווען די לויפן וואַלוו אָדער דירעקטיאָנאַל וואַלוו שפּולקע איז סטאַק אָדער די וואַלוו לאָך איז אפגעשטעלט, די הידראַוליק צילינדער איז פּראָנע צו מאַלפאַנגקשאַן אָדער מאַלפאַנגקשאַן. אין דעם צייַט, קאָנטראָלירן די קאַנטאַמאַניישאַן פון די בוימל; קאָנטראָלירן צי שמוץ אָדער קאַלוידאַל דיפּאַזאַץ זענען סטאַק אין די וואַלוו האַרץ אָדער פאַרשפּאַרן די וואַלוו לאָך; קאָנטראָלירן די טראָגן פון די וואַלוו גוף, ריין און פאַרבייַטן די סיסטעם פילטער, ריין די בוימל טאַנק און פאַרבייַטן די הידראַוליק מיטל.
(2) די פּיסטאָן רוט און די צילינדער זענען סטאַק אָדער די הידראַוליק צילינדער איז אפגעשטעלט. אין דעם צייַט, קיין ענין ווי איר מאַניפּולירן עס, די הידראַוליק צילינדער טוט נישט רירן אָדער מאַך אַ ביסל. אין דעם צייט, קאָנטראָלירן צי די פּיסטאָן און פּיסטאָן רוט סתימות זענען צו ענג, צי שמוץ און קאַלוידאַל דיפּאַזאַץ זענען אריין: צי די אַקס שורה פון די פּיסטאָן רוט און די צילינדער פאַס זענען אַליינד, צי די ווערינג טיילן און סתימות זענען פאַרקריפּלט, און צי די מאַסע איז צו גרויס. גרויס.
(3) די קאָנטראָל דרוק פון די הידראַוליק סיסטעם איז צו נידעריק. די גערגל קעגנשטעל אין די קאָנטראָל רערנ - ליניע קען זיין צו גרויס, די לויפן וואַלוו איז ימפּראַפּערלי אַדזשאַסטיד, די קאָנטראָל דרוק איז ינאַפּראָופּרייט און די דרוק מקור איז אויפגערודערט. אין דעם צייַט, קאָנטראָלירן די קאָנטראָל דרוק מקור צו ענשור אַז די דרוק איז אַדזשאַסטיד צו די ספּעסיפיעד ווערט פון די סיסטעם.
(4) לופט גייט אריין די הידראַוליק סיסטעם. דער הויפּט ווייַל עס זענען ליקס אין די סיסטעם. אין דעם צייט, קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה פון די הידראַוליק בוימל טאַנק, די סתימות און רער דזשוינץ אויף די סאַקשאַן זייַט פון די הידראַוליק פּאָמפּע, און צי די בוימל סאַקשאַן זייַער איז אויך גראָב. אויב אַזוי, הידראַוליק ייל זאָל זיין צוגעגעבן, סתימות און רער דזשוינץ זאָל זיין באהאנדלט, און די פּראָסט פילטער עלעמענט זאָל זיין קלינד אָדער ריפּלייסט.
(5) די ערשט באַוועגונג פון די הידראַוליק צילינדער איז פּאַמעלעך. אין די פאַל פון נידעריק טעמפּעראַטור, די הידראַוליק ייל האט הויך וויסקאָסיטי און נעבעך פלוידאַטי, וואָס ז די הידראַוליק צילינדער צו מאַך סלאָולי. דער פֿאַרבעסערונג אופֿן איז צו פאַרבייַטן הידראַוליק בוימל מיט בעסער וויסקאָסיטי און טעמפּעראַטור פאָרשטעלונג. ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, נוצן אַ כיטער אָדער נוצן די מאַשין צו היץ עס צו פאַרגרעסערן די בוימל טעמפּעראַטור ביי סטאַרטאַפּ. דער נאָרמאַל אַפּערייטינג בוימל טעמפּעראַטור פון די סיסטעם זאָל זיין מיינטיינד בייַ וועגן 40 °C.
2. די מאַסע קענען ניט זיין געטריבן ווען ארבעטן
די הויפּט מאַנאַפעסטיישאַנז זענען ומפּינקטלעך האַלטן פון די פּיסטאָן רוט, ניט גענוגיק שטויס, רידוסט גיכקייַט, אַנסטייבאַל אַרבעט, אאז"ו ו. די סיבות זענען:
(1) ליקאַדזש ין די הידראַוליק צילינדער. די ינערלעך ליקאַדזש פון די הידראַוליק צילינדער כולל די ליקאַדזש געפֿירט דורך די הידראַוליק צילינדער גוף פּלאָמבע, די פּלאָמבע פון די פּיסטאָן רוט און די סילינג דעקן, און די יבעריק טראָגן פון די פּיסטאָן פּלאָמבע.
די סיבה פֿאַר די ליקאַדזש פון די פּלאָמבע צווישן די פּיסטאָן רוט און די פּלאָמבע דעקן איז אַז די פּלאָמבע איז רינגקאַלד, סקוויזד, טאָרן, וואָרן, יידזשינג, דיטיריערייטיד, דיפאָרמד, אאז"ו ו. אין דעם צייַט, אַ נייַ פּלאָמבע זאָל זיין ריפּלייסט.
די הויפּט סיבה פֿאַר יבעריק טראָגן פון די פּיסטאָן פּלאָמבע איז ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון די גיכקייַט קאָנטראָל וואַלוו, ריזאַלטינג אין יבעריק צוריק דרוק און ימפּראַפּער ינסטאַלירונג פון די פּלאָמבע אָדער קאַנטאַמאַניישאַן פון די הידראַוליק בוימל. די רגע איז אַז פרעמד ענין גייט אריין בעשאַס פֿאַרזאַמלונג און די קוואַליטעט פון די סילינג מאַטעריאַל איז נישט גוט. די קאַנסאַקוואַנס איז פּאַמעלעך באַוועגונג און שוואַכקייַט. אין שטרענג קאַסעס, עס וועט פאַרשאַפן שעדיקן צו די פּיסטאָן און צילינדער, וואָס וועט פאַרשאַפן די דערשיינונג פון "צילינדער פּולינג". דער באַהאַנדלונג אופֿן איז צו סטרויערן די גיכקייַט קאָנטראָל וואַלוו, און מאַכן נייטיק אַפּעריישאַנז און ימפּרווומאַנץ לויט די ינסטאַלירונג אינסטרוקציעס.
(2) ליקאַדזש פון הידראַוליק קרייַז. אַרייַנגערעכנט ליקאַדזש פון וואַלווז און הידראַוליק שורות. די וישאַלט אופֿן איז צו קאָנטראָלירן און עלימינירן די ליקאַדזש פון די הידראַוליק קשר רערנ - ליניע דורך אַפּערייטינג די ריווערסינג וואַלוו.
(3) די הידראַוליק ייל איז בייפּאַסט צוריק צו די בוימל טאַנק דורך די אָוווערפלאָו וואַלוו. אויב שמוץ גייט אריין די אָוווערפלאָו וואַלוו און דזשאַמז די שפּולקע, מאכן די אָוווערפלאָו וואַלוו נאָרמאַלי עפענען, די הידראַוליק ייל וועט בייפּאַס די אָוווערפלאָו וואַלוו און גלייַך לויפן צוריק צו די בוימל טאַנק, קאָזינג קיין ייל צו אַרייַן די הידראַוליק צילינדער. אויב די מאַסע איז צו גרויס, כאָטש די רעגיאַלייטינג דרוק פון די רעליעף וואַלוו ריטשט די מאַקסימום רייטאַד ווערט, די הידראַוליק צילינדער נאָך קענען נישט באַקומען די שטויס פארלאנגט פֿאַר קעסיידערדיק קאַמף און טוט נישט רירן. אויב די אַדזשאַסטמאַנט דרוק איז נידעריק, די ווערביבאַל קראַפט פארלאנגט פֿאַר נאָך לאָודינג קענען ניט זיין אַטשיווד רעכט צו ניט גענוגיק דרוק, וואָס איז ארויסגעוויזן ווי ניט גענוגיק שטויס. אין דעם צייט, קאָנטראָלירן און סטרויערן די אָוווערפלאָו וואַלוו.
3. פּיסטאָן סליפּס אָדער קראָלז
די סליידינג אָדער קראָלינג פון די הידראַוליק צילינדער פּיסטאָן וועט מאַכן די הידראַוליק צילינדער אַרבעט אַנסטייבאַל. די הויפּט סיבות זענען ווי גייט:
(1) די ין פון די הידראַוליק צילינדער איז פויל. די ינערלעך פּאַרץ פון די הידראַוליק צילינדער זענען ימפּראַפּערלי פארזאמלט, די טיילן זענען דיפאָרמד, וואָרן אָדער די דזשיאַמעטריק טאָלעראַנץ יקסידז די שיעור, און די קאַמף קעגנשטעל איז צו גרויס, אַזוי אַז די פּיסטאָן גיכקייַט פון די הידראַוליק צילינדער ענדערונגען מיט די מאַך שטעלע, און גליטשן אָדער קריכן. די סיבה איז מערסטנס רעכט צו דער נעבעך פֿאַרזאַמלונג קוואַליטעט פון די טיילן, די ייבערפלאַך סקאַרס אָדער די פּרעסן פילינגז געשאפן דורך סינטערינג, וואָס פאַרגרעסערן די קעגנשטעל און רעדוצירן די גיכקייַט. פֿאַר בייַשפּיל: די פּיסטאָן און די פּיסטאָן רוט זענען נישט קאַנסענטריק אָדער די פּיסטאָן רוט איז בענט, די ינסטאַלירונג שטעלע פון די הידראַוליק צילינדער אָדער די פּיסטאָן רוט אויף די פירן רעלס איז פאָטאָ, די סילינג רינג איז אינסטאַלירן צו טייטלי אָדער צו לוסלי, אאז"ו ו. די לייזונג איז צו פאַרריכטן אָדער סטרויערן, פאַרבייַטן דאַמידזשד טיילן און באַזייַטיקן אייַזן פילינגז.
(2) נעבעך לובריקיישאַן אָדער אויס-פון-נעבעך מאַשינינג פון די נודניק דיאַמעטער פון די הידראַוליק צילינדער. ווייַל די פּיסטאָן און די צילינדער, די פירן רעלס און די פּיסטאָן רוט אַלע האָבן קאָרעוו באַוועגונג, אויב די לובריקיישאַן איז נעבעך אָדער די הידראַוליק צילינדער נודניק איז אויך נעבעך, דאָס וועט פאַרשטאַרקן די טראָגן און רעדוצירן די לינעאַריטי פון די צילינדער צענטער שורה. אין דעם וועג, ווען די פּיסטאָן איז ארבעטן אין די הידראַוליק צילינדער, די פריקשאַנאַל קעגנשטעל וועט זיין גרויס און מאל קליין, קאָזינג גליטשן אָדער קראָלינג. די ילימאַניישאַן אופֿן איז צו מאָל די הידראַוליק צילינדער ערשטער, דעמאָלט צוגרייטן די פּיסטאָן לויט די וואָס ריכטן רעקווירעמענץ, מאָל די פּיסטאָן רוט און קאַנפיגיער די פירן אַרבל.
(3) די הידראַוליק פּאָמפּע אָדער הידראַוליק צילינדער גייט אריין די לופט. קאַמפּרעשאַן אָדער יקספּאַנשאַן פון לופט קענען אָנמאַכן די פּיסטאָן צו צעטל אָדער קריכן. די טראָובלעשאָאָטינג מיטלען זענען צו קאָנטראָלירן די הידראַוליק פּאָמפּע, שטעלן אַ ספּעציעל ויסמאַטערן מיטל, און געשווינד אַרבעטן די ויסמאַטערן עטלעכע מאָל איבער די גאנצע מאַך.
(4) די קוואַליטעט פון די פּלאָמבע איז גלייַך שייַכות צו סליפּידזש אָדער קראָלינג. ווען די אָ-רינג פּלאָמבע איז געניצט אונטער נידעריק דרוק, קאַמפּערד מיט די ו-שייפּט פּלאָמבע, רעכט צו דער העכער ייבערפלאַך דרוק און די גרעסערע חילוק אין דינאַמיש און סטאַטיק רייַבונג קעגנשטעל, עס איז גרינג צו צעטל אָדער קריכן; די ייבערפלאַך דרוק פון די ו-שייפּט פּלאָמבע ינקריסיז מיט די דרוק אָבער, כאָטש די סילינג ווירקונג איז קאָראַספּאַנדינג ימפּרוווד, די חילוק צווישן דינאַמיש און סטאַטיק רייַבונג קעגנשטעל אויך ינקריסיז, און די ינערלעך דרוק ינקריסיז, וואָס אַפעקץ די ילאַסטיסאַטי פון די גומע. רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די קאָנטאַקט קעגנשטעל פון די ליפּ, די סילינג רינג וועט טילט און די ליפּ וועט פאַרברייטערן. עס איז אויך גרינג צו פאַרשאַפן סליפּידזש אָדער קראָלינג. צו פאַרמייַדן עס פון טיפּינג איבער, אַ שטיצן רינג קענען זיין געוויינט צו האַלטן עס סטאַביל.
אונדזער וואַרעהאָוסע1
פּאַק און שיף
- לופט בום ליפט
- טשיינאַ דאַמפּ טראַק
- קאַלט רעסיקלער
- שישקע קראַשער לייַנער
- קאַנטיינער סייד ליפטער
- דאַדי בולדאָוזער חלק
- פאָרקליפט סוויפּער אַטאַטשמאַנט
- הבקסג בולדאָוזער פּאַרץ
- Howo Engine Parts
- היונדאַי עקסקאַווייטער הידראַוליק פּאָמפּע
- קאָמאַצו בולדאָוזער פּאַרץ
- קאָמאַצו עקסקאַווייטער גיר שאַפט
- קאָמאַצו פּק300-7 עקסקאַווייטער הידראַוליק פּאָמפּע
- ליוגאָנג בולדאָוזער פּאַרץ
- סאַני באַטאָנען פּאַמפּ ספּער פּאַרץ
- סאַני עקסקאַווייטער ספּער פּאַרץ
- שאַקמאַן מאָטאָר פּאַרץ
- שאַנטוי בולדאָוזער קלאַטש שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער קאַנעקטינג שטיל שטיפט
- שאַנטוי בולדאָוזער קאָנטראָל פלעקסאַבאַל שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער פלעקסאַבאַל שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער ליפטינג צילינדער ריפּער קיט
- שאַנטוי בולדאָוזער פּאַרץ
- שאַנטוי בולדאָוזער שפּול שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער פאַרקערט גאַנג שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער ספּער פּאַרץ
- שאַנטוי בולדאָוזער ווינטש דרייוו שטיל
- שאַנטוי דאָזער באָלט
- שאַנטוי דאָזער פראָנט יידלער
- שאַנטוי דאָזער טילט צילינדער ריפּער קיט
- שאַנטוי סד 16 בעוועל גיר
- שאַנטוי סד 16 טאָרמאָז ונטערשלאַק
- שאַנטוי סד 16 טיר אַסעמבלי
- שאַנטוי סד16 אָ-רינג
- שאַנטוי סד 16 שפּור ראָללער
- שאַנטוי סד22 שייַכעס אַרבל
- שאַנטוי סד22 רייַבונג דיסק
- שאַנטוי סד32 שפּור ראָללער
- סינאָטרוק מאָטאָר פּאַרץ
- שלעפּן טראַק
- Xcmg בולדאָוזער פּאַרץ
- Xcmg בולדאָוזער ספּער פּאַרץ
- Xcmg הידראַוליק לאַק
- Xcmg טראַנסמיסיע
- Yuchai Engine Parts