נאָר דערמאָנען די הויפּט רעליעף וואַלוו, דער ערשטער רושם פון אַלע מאַשין פרענדז איז אַז די וואַלוו איז זייער וויכטיק, און פילע זייער שווער פייליערז זענען געפֿירט דורך די אַבנאָרמאַלאַטי פון די הויפּט רעליעף וואַלוו, אָבער די ספּעציפיש ראָלע קען נאָך זיין זייער וויכטיק פֿאַר אַלעמען. פרעמדקייט.
למשל, איר קען האָבן געפּלאָנטערט די דערשיינונג אַז די גאנצע מאַשין איז שוואַך און די גיכקייַט איז זייער פּאַמעלעך בעשאַס די אַרבעט פון די עקסקאַווייטער. מאל די הויך-דרוק ייל רער אָפט פּלאַצן, אַפֿילו נאָך עס איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער. אין פאַקט, די "קולפּריט" פון די פּראָבלעמס עס איז די הויפּט רעליעף וואַלוו!
די הויפּט פונקציע פון רעליעף וואַלוו:
אין די הידראַוליק סיסטעם, די הויפּט רעליעף וואַלוו איז געניצט צו סטרויערן און באַגרענעצן די סיסטעם דרוק צו באַשיצן די גאנצע הידראַוליק סיסטעם פון דאַמידזשד. עס איז אינסטאַלירן אויף די הויפּט קאָנטראָל וואַלוו (דיסטריביאַטער) מיט אַ סילינדריקאַל פאָרעם און די שפּיץ פון די הויפּט רעליעף וואַלוו איז בנימצא כעקסאַגאָן כאָלעל אַדזשאַסטמאַנט, אַנדערש פון אנדערע זיכערקייַט וואַלווז (אָווערלאָאַד רעליעף וואַלוו), עס זענען צוויי פאַרפעסטיקט ניסלעך אויף די שפּיץ פון די הויפּט רעליעף וואַלוו.
די הויפּט רעליעף וואַלוו מאַכט קומט פון די הידראַוליק פּאָמפּע, און דער הויפּט רעליעף וואַלוו קאָנטראָלס די סיסטעם דרוק, און פלאָוז צו יעדער קאַמף צילינדער אָדער מאָטאָר דורך די הויפּט קאָנטראָל וואַלוו צו פאַרשטיין די זיכערקייַט פון די גאנצע הידראַוליק סיסטעם און די פאָרשטעלונג פון די עקסקאַווייטער .
הויפּט רעליעף וואַלוו דורכפאַל:
① די הויך-דרוק טובינג אָפט פּלאַצן, און די טובינג וועט פּלאַצן נאָך ריפּלייסינג די נייַ טובינג. אויב דעם דערשיינונג אַקערז, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די הויפּט אָוווערפלאָו דרוק פון די עקסקאַווייטער.
סאָלווע! אין אַלגעמיין, דעם דערשיינונג איז געפֿירט דורך די פּלאַצן פון די רער געפֿירט דורך די יקסעסיוולי הויך הויפּט דרוק פון די הידראַוליק סיסטעם פון די עקסקאַווייטער, און עס קענען זיין סאַלווד ווי לאַנג ווי די הויפּט רעליעף וואַלוו איז רידוסט צו די נאָרמאַל דרוק.
② די עקסקאַווייטער איז שוואַך און די גיכקייַט איז זייער פּאַמעלעך בעשאַס אַרבעט. דעם דורכפאַל דערשיינונג איז אַ אָפט דורכפאַל פון די עקסקאַווייטער, יוזשאַוואַלי רעכט צו נידעריק סיסטעם דרוק, די הויפּט אָוווערפלאָו וואַלוו איז אפגעשטעלט דורך ימפּיוראַטיז, אָדער די הויפּט אָוווערפלאָו וואַלוו איז סאַווירלי וואָרן. ווי אַ רעזולטאַט, די לויפן קורס איז רידוסט, און די הויפּט אָוווערפלאָו דרוק איז אויך רידוסט, און די עקסקאַווייטער וועט זיין שוואַך און פּאַמעלעך.
סאָלווע! אין אַלגעמיין, דעם דערשיינונג אַקערז, און עס קענען זיין דיסאַסעמבאַלד און קלינד אַ ביסל, און ריפּלייסט אויב עס איז מער ערנסט.
הויפּט רעליעף וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט:
ווען אַדזשאַסטינג, נוצן אַ מוטער-שליסל צו לוסאַן די טייטנינג נוס (C) אין די בילד, קער די אַדזשאַסטמאַנט נוס (ד) קלאַקווייז, די דרוק ינקריסאַז, און די קאַונטערקלאָקווייז ראָוטיישאַן דרוק דיקריסאַז. נאָך טייטנינג די נוס, פּרובירן ווידער צו באַשטעטיקן צי די דרוק ווערט נאָך אַדזשאַסטמאַנט איז נאָרמאַל (א דרוק מאָס מוזן זיין אינסטאַלירן בעשאַס אַדזשאַסטמאַנט).
סאַמערייז:
לויטן אויבנדערמאנטן ארטיקל האט יעדער אויך געפונען דעם עקסקאוואטאר וואס איז שוין לאנג צרות, דער גאנצער פאָרמיטל איז שוואך, די שנעלקייט איז זייער לאנגזאם, און די סיבה פאר די אפטע רער-פלאסן דורכפאל. דער ווייַטער שריט איז צו קאָנטראָלירן און סטרויערן, אָבער ווייַל די הויפּט רעליעף וואַלוו איז אין די הידראַוליק סיסטעם אַ זייער וויכטיק פּינטלעכקייַט טייל, אַזוי זיין אָפּגעהיט ווען אַדזשאַסטינג!
פּאָסטן צייט: נאוועמבער-03-2021