ווי צו האַנדלען מיט ייל ליקאַדזש דערשיינונג אין ייל פּלאָמבע?

"גיר פּאָמפּע ייל ליקאַדזש" מיטל אַז די הידראַוליק ייל ברייקס אַראָפּ די סקעלעט ייל פּלאָמבע און אָוווערפלאָוז. דעם דערשיינונג איז פּראָסט. אָיל ליקאַדזש אין גאַנג פּאַמפּס אַפעקץ די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די לאָודער, די רילייאַבילאַטי פון די גאַנג פּאָמפּע און ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג. אין סדר צו פאַסילאַטייט די לייזונג פון דעם פּראָבלעם, די סיבות און קאָנטראָל מעטהאָדס פון ייל ליקאַדזש דורכפאַל פון די גאַנג פּאָמפּע ייל פּלאָמבע זענען אַנאַלייזד.

1. השפּעה פון טיילן מאַנופאַקטורינג קוואַליטעט
(1) אָיל פּלאָמבע קוואַליטעט. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די דזשיאַמאַטרי פון די ייל פּלאָמבע ליפּ איז אַנקוואַלאַפייד, די טייטנינג פרילינג איז אויך פרייַ, אאז"ו ו, דאָס וועט פאַרשאַפן לופט ליקאַדזש אין די לופט טייטנאַס פּרובירן און ייל ליקאַדזש נאָך די גאַנג פּאָמפּע איז אינסטאַלירן אין די הויפּט מאָטאָר. אין דעם צייַט, די ייל פּלאָמבע זאָל זיין ריפּלייסט און די מאַטעריאַל און דזשיאַמאַטרי זאָל זיין ינספּעקטיד (די קוואַליטעט ריס צווישן דינער ייל סתימות און פרעמד אַוואַנסירטע ייל סתימות איז גרויס).
(2) פּראַסעסינג און פֿאַרזאַמלונג פון גאַנג פּאַמפּס. אויב עס זענען פּראָבלעמס מיט די פּראַסעסינג און פֿאַרזאַמלונג פון די גאַנג פּאָמפּע, וואָס געפֿירט די ראָוטיישאַן צענטער פון די גאַנג שטיל צו זיין אויס פון קאָנסענטריסיטי מיט די פראָנט דעקן האַלטן, דאָס וועט פאַרשאַפן די ייל פּלאָמבע עקסצענטריש. אין דעם צייַט, די סימעטריע און דיספּלייסמאַנט פון די פראָנט דעקן שייַכעס לאָך צו די שטיפט לאָך זאָל זיין אָפּגעשטעלט, און די קאָואַקסיאַליטי פון די סקעלעט ייל פּלאָמבע צו די שייַכעס לאָך זאָל זיין אָפּגעשטעלט.
(3) סילינג רינג מאַטעריאַל און פּראַסעסינג קוואַליטעט. אויב דעם פּראָבלעם יגזיסץ, די סילינג רינג וועט זיין קראַקט און סקראַטשט, וואָס קאָזינג די צווייטיק פּלאָמבע צו זיין פרייַ אָדער אפילו יניפעקטיוו. דרוק ייל וועט אַרייַן די סקעלעט ייל פּלאָמבע (נידעריק דרוק קאַנאַל), קאָזינג ייל ליקאַדזש אין די בוימל פּלאָמבע. אין דעם צייַט, די סילינג רינג מאַטעריאַל און פּראַסעסינג קוואַליטעט זאָל זיין אָפּגעשטעלט.
(4) פּראַסעסינג קוואַליטעט פון די בייַטעוודיק גיכקייַט פּאָמפּע. באַמערקונגען פון די אָעם ווייַזן אַז די גאַנג פּאָמפּע ייל פּלאָמבע פארזאמלט מיט די בייַטעוודיק גיכקייַט פּאָמפּע האט אַ ערנסט פּראָבלעם פון ייל ליקאַדזש. דעריבער, די פּראַסעסינג קוואַליטעט פון די בייַטעוודיק גיכקייַט פּאָמפּע אויך האט אַ גרעסערע פּראַל אויף ייל ליקאַדזש. די טראַנסמיסיע פּאָמפּע איז אינסטאַלירן אויף די רעזולטאַט שטיל פון די גירבאַקס, און די גאַנג פּאָמפּע איז אינסטאַלירן אויף די רעזולטאַט שטיל פון די טראַנסמיסיע דורך די פּאַזישאַנינג פון די טראַנסמיסיע פּאָמפּע האַלטן. אויב די ראָוטיישאַן (ווערטיקאַליטי) פון די טראַנסמיסיע פּאָמפּע האַלטן די סוף פייסינג די גאַנג ראָוטיישאַן צענטער איז אויס פון טאָלעראַנץ (ווערטיקאַלאַטי), דאָס וועט אויך די ראָוטיישאַן צענטער פון די גאַנג שטיל און די צענטער פון די ייל פּלאָמבע טאָן ניט צונויפפאַלן, וואָס אַפעקץ די סילינג. . בעשאַס די פּראַסעסינג און פּראָצעס פּראָדוקציע פון ​​די וועריאַבאַל גיכקייַט פּאָמפּע, די קאָואַקסיאַליטי פון די ראָוטיישאַן צענטער צו די האַלטן און די לויפן פון די סוף פון די סוף פּנים זאָל זיין אָפּגעשטעלט.
(5) די בוימל צוריקקער קאַנאַל פון די פראָנט דעקן צווישן די סקעלעט ייל פּלאָמבע און די סילינג רינג פון די CBG גאַנג פּאָמפּע איז נישט גלאַט, קאָזינג די דרוק דאָ צו פאַרגרעסערן, דערמיט ברייקינג אַראָפּ די סקעלעט בוימל פּלאָמבע. נאָך ימפּרווומאַנץ דאָ, די בוימל ליקאַדזש דערשיינונג פון די פּאָמפּע איז באטייטיק ימפּרוווד.

2. השפּעה פון די ינסטאַלירונג קוואַליטעט פון גאַנג פּאָמפּע און הויפּט מאָטאָר
(1) די ינסטאַלירונג פאָדערונג פון די גאַנג פּאָמפּע און די הויפּט מאָטאָר ריקווייערז אַז די קאָואַקסיאַליטי איז ווייניקער ווי 0.05. יוזשאַוואַלי די אַרבעט פּאָמפּע איז אינסטאַלירן אויף די וועריאַבאַל גיכקייַט פּאָמפּע, און די וועריאַבאַל גיכקייַט פּאָמפּע איז אינסטאַלירן אויף די גירבאַקס. אויב די ראָוטיישאַן פון די סוף פּנים פון די גירבאַקס אָדער ספּיד פּאָמפּע אין די צענטער פון ראָוטיישאַן פון די ספּלינע שטיל איז נישט טאָלעראַנץ, אַ קיומיאַלאַטיוו טעות וועט זיין געשאפן, וואָס וועט פאַרשאַפן די גאַנג פּאָמפּע צו טראָגן ריידיאַל קראַפט אונטער הויך-גיכקייַט ראָוטיישאַן. ליקאַדזש אין די ייל פּלאָמבע.
(2) צי די ינסטאַלירונג רעשוס צווישן קאַמפּאָונאַנץ איז גלייַך. די פונדרויסנדיק האַלטן פון די גאַנג פּאָמפּע און די ינערלעך האַלטן פון די טראַנסמיסיע פּאָמפּע, ווי געזונט ווי די פונדרויסנדיק ספּלינעס פון די גאַנג פּאָמפּע און די ינערלעך ספּלינעס פון די גירבאַקס ספּלינע שטיל. צי די רעשוס צווישן די צוויי איז גלייַך וועט האָבן אַ פּראַל אויף די ייל ליקאַדזש פון די גאַנג פּאָמפּע. ווייַל די ינער און ויסווייניקסט ספּלינעס געהערן צו די פּאַזישאַנינג טייל, די פּאַסן רעשוס זאָל נישט זיין צו גרויס; די ינער און ויסווייניקסט ספּלינעס געהערן צו די טראַנסמיסיע טייל, און די פּאַסן רעשוס זאָל נישט זיין צו קליין צו עלימינירן ינטערפיראַנס.
(3) אָיל ליקאַדזש אין די גאַנג פּאָמפּע איז אויך שייַכות צו זייַן ספּלינע וואַל שליסל. זינט די עפעקטיוו קאָנטאַקט לענג צווישן די עקסטענדעד ספּלינעס פון די גאַנג פּאָמפּע שטיל און די ינערלעך ספּלינעס פון די גירבאַקס רעזולטאַט שטיל איז קורץ, און די גאַנג פּאָמפּע טראַנסמיטט אַ גרויס טאָרק ווען ארבעטן, די ספּלינעס טראָגן הויך טאָרק און קען ליידן פון יקסטרוזשאַן טראָגן אָדער אפילו ראָולינג, דזשענערייטינג ריזיק. היץ. , ריזאַלטינג אין ברענט און יידזשינג פון די גומע ליפּ פון די סקעלעט ייל פּלאָמבע, ריזאַלטינג אין ייל ליקאַדזש. עס איז רעקאַמענדיד אַז דער הויפּט מאָטאָר פאַבריקאַנט זאָל קאָנטראָלירן די שטאַרקייט פון די עקסטענדעד ספּלינעס פון די גאַנג פּאָמפּע שטיל ווען סאַלעקטינג אַ גאַנג פּאָמפּע צו ענשור גענוג עפעקטיוו קאָנטאַקט לענג.

3. השפּעה פון הידראַוליק בוימל
(1) די ריינקייַט פון הידראַוליק ייל איז גאָר אָרעם, און די פאַרפּעסטיקונג פּאַרטיקאַלז זענען גרויס. זאַמד און וועלדינג סלאַג אין פאַרשידן הידראַוליק קאָנטראָל וואַלווז און פּייפּליינז זענען אויך איינער פון די סיבות פון פאַרפּעסטיקונג. ווייַל דער ריס צווישן די שטיל דיאַמעטער פון די גאַנג שטיל און די ינער לאָך פון די פּלאָמבע רינג איז זייער קליין, גרעסערע האַרט פּאַרטיקאַלז אין די בוימל אַרייַן די ריס, וואָס פאַרשאַפן טראָגן און סקראַטשינג פון די ינער לאָך פון די פּלאָמבע רינג אָדער ראָוטייטינג מיט די שטיל , קאָזינג די דרוק בוימל פון די צווייטיק פּלאָמבע צו אַרייַן די נידעריק דרוק געגנט (סקעלעטאָן ייל פּלאָמבע), קאָזינג ייל פּלאָמבע ברייקדאַון. אין דעם צייַט, די אַנטי-טראָגן הידראַוליק בוימל זאָל זיין פילטערד אָדער ריפּלייסט מיט אַ נייַע.
(2) נאָך די וויסקאָסיטי פון די הידראַוליק בוימל דיקריסאַז און דיטיריערייץ, די בוימל ווערט טינער. אונטער די הויך-דרוק שטאַט פון די גאַנג פּאָמפּע, די ליקאַדזש דורך די צווייטיק פּלאָמבע ריס ינקריסיז. זינט עס איז קיין צייט צו צוריקקומען די ייל, די דרוק אין די נידעריק-דרוק געגנט ינקריסיז און די ייל פּלאָמבע איז צעבראכן אַראָפּ. עס איז רעקאַמענדיד צו פּרובירן די בוימל קעסיידער און נוצן אַנטי-טראָגן הידראַוליק בוימל.
(3) ווען די הויפּט מאָטאָר אַרבעט אונטער שווער מאַסע פֿאַר צו לאַנג און די בוימל מדרגה אין די ברענוואַרג טאַנק איז נידעריק, די בוימל טעמפּעראַטור קענען העכערונג צו 100 ° C, וואָס קאָזינג די בוימל צו ווערן טינער און די סקעלעט ייל פּלאָמבע ליפּ צו עלטער, אַזוי קאָזינג ייל ליקאַדזש; די ברענוואַרג טאַנק פליסיק זאָל זיין אָפּגעשטעלט קעסיידער ייבערפלאַך הייך צו ויסמייַדן יבעריק בוימל טעמפּעראַטור.

אויב איר דאַרפֿן צו קויפןלאָודער ספּער טיילןבעשאַס די נוצן פון די לאָודער, איר קענען באַראַטנ אונדז. איר קענט אויך קאָנטאַקט אונדז אויב איר דאַרפֿן צו קויפן אַלאָודער. CCMIE - די מערסט פולשטענדיק סאַפּלייער פון קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי פּראָדוקטן און אַקסעסעריז.