אין פאַקטיש נוצן, הויך מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטור איז אַ אָפט געפּלאָנטערט פּראָבלעם. אין פאַקט, עס איז נישט שווער צו זען פון די סטרוקטור און אַרבעט פּרינציפּ פון די מאָטאָר אַז די הויפּט סיבות פון דעם פּראָבלעם זענען גאָרנישט מער ווי די פאלגענדע צוויי אַספּעקץ:
ערשטער, עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קאָאָלינג סיסטעם; רגע, דער מאָטאָר זיך איז מאַלפאַנגקשאַנינג; דעמאָלט ווי צו ריכטער וואָס אַספּעקט איז די פּראָבלעם? דורך די דורכקוק פון די פאלגענדע סטעפּס, מיר קענען ביסלעכווייַז געפֿינען די גרונט פון די פּראָבלעם.
1. קוק די קולאַנט
די מערסט מסתּמא סיבה פון יבעריק אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון דיעסעל ענדזשאַנז איז ניט גענוגיק קולאַנט. ווען אַ דיזאַל מאָטאָר אַרבעט, עס דזשענערייץ אַ פּלאַץ פון היץ, וואָס איז קאָנצענטרירט אויף די מאָטאָר טיילן און קענען ניט זיין דיסאַפּייטיד אין צייט. אויב די קולאַנט איז ניט גענוגיק, היץ דיסיפּיישאַן דורך די קאַלאָריפער וועט נישט סאָלווע דעם פּראָבלעם, וואָס וועט מאַכן די מאָטאָר ס וואַסער טעמפּעראַטור צו זיין הויך.
2. קוק די טערמאַסטאַט
אין נאָרמאַל צושטאנדן, ווען דער טערמאַסטאַט וואַלוו איז 78-88 דיגריז סעלסיוס, ווי די טעמפּעראַטור פון די דיעסעל מאָטאָר ביסלעכווייַז ריסעס, עס וועט ביסלעכווייַז עפענען, און מער און מער קאָאָלאַנט וועט אָנטייל נעמען אין די גרויס-ציקל קאָאָלינג סיסטעם פון די מאָטאָר. די פייליערז פון דער טערמאַסטאַט דער הויפּט אַרייַננעמען די הויפּט וואַלוו קענען ניט זיין גאָר געעפנט אָדער סטאַק צווישן די גרויס און קליין סייקאַלז, די יידזשינג פון די טערמאַסטאַט און די ליקאַדזש געפֿירט דורך די נעבעך סילינג, אאז"ו ו, די פייליערז וועט פאַרשאַפן די גרויס סערקיאַליישאַן פון די קאָאָלינג. וואַסער צו זיין אָרעם און די מאָטאָר אָוווערכיץ.
3. קוק די סומע פון ייל
ווייַל די טעמפּעראַטור פון די דיעסעל מאָטאָר איז הויך ווען עס אַרבעט, עס איז נייטיק צו קילן די דיעסעל מאָטאָר אין צייט. דעריבער, די רעקווירעמענץ פֿאַר היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג און לובריקיישאַן פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר בוימל וועט זיין העכער. אַדינג צו פיל ייל וועט פאַרשאַפן די מאָטאָר צו האָבן אַ גרעסערע קעגנשטעל ווען ארבעטן; אויב עס איז ווייניקער בוימל, דאָס וועט ווירקן די לובריקיישאַן און היץ דיסיפּיישאַן פון די מאָטאָר, אַזוי ווען טשאַנגינג די בוימל, איר מוזן לייגן עס אין לויט מיט די סטאַנדאַרט פארלאנגט דורך די מאָטאָר, ניט מער די בעסער.
4. קוק די פאָכער
דערווייַל, מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז בכלל נוצן סיליקאָנע ייל קלאַטש פאַנס. דעם פאָכער אַדזשאַסטיד זייַן גיכקייַט דורך טעמפּעראַטור ענדערונגען. דער שליסל קאָנטראָל קאָמפּאָנענט איז אַ ספּיראַליש בימעטאַלליק טעמפּעראַטור סענסער. אויב עס האט אַ פּראָבלעם, דאָס וועט פאַרשאַפן די קאָאָלינג פאָכער צו האַלטן. טורנינג אָדער רידוסינג די גיכקייַט גלייַך אַפעקץ די היץ דיסיפּיישאַן פון די מאָטאָר. סימילאַרלי, פֿאַר אנדערע קאָאָלינג פאַנס וואָס נוצן גאַרטל פֿאַרבינדונגען, קאָנטראָלירן און סטרויערן די טייטנאַס פון די גאַרטל צו ענשור די פאָכער גיכקייַט.
5. קוק די בוימל פילטער עלעמענט
ווייַל דיעסעל ברענוואַרג זיך כּולל ימפּיוראַטיז, קאַפּאַלד מיט עטלעכע מעטאַל טראָגן דעבריס דזשענערייטאַד בעשאַס די אַרבעט פּראָצעס פון די מאָטאָר, קאַמביינד מיט די פּאָזיציע פון ימפּיוראַטיז אין די לופט, די פּראָדוקציע פון ייל אַקסיידז, אאז"ו ו, די ימפּיוראַטיז אין די מאָטאָר בוימל וועט ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן. . אויב איר נוצן אַ נידעריק-קוואַליטעט פילטער צו שפּאָרן געלט, עס וועט נישט בלויז פאַרשפּאַרן די בוימל קרייַז, אָבער אויך לייכט פאַרלירן די ראָלע פון ינטערסעפּטינג ימפּיוראַטיז אין די בוימל. אין דעם וועג, רעכט צו דער פאַרגרעסערן פון ימפּיוראַטיז, די טראָגן פון אנדערע טיילן אַזאַ ווי די צילינדער בלאָק וועט ינעוואַטאַבלי פאַרגרעסערן, און די וואַסער טעמפּעראַטור וועט העכערונג. הויך.
6. קוק דיין אייגענע ווערקלאָוד
ווען דער מאָטאָר אַרבעט אונטער שווער מאַסע, עס וועט דזשענערייט מער היץ. אויב דער מאָטאָר אַרבעט אין דעם שטאַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ניט בלויז די מאָטאָר טעמפּעראַטור וועט פאַרגרעסערן, אָבער די דינסט לעבן פון די מאָטאָר וועט זיין זייער רידוסט.
אין פאַקט, די דיעסעל מאָטאָר "פיבער" איז אָפט געפֿירט דורך פאַרשידן סיבות. פילע פון די נידעריק-מדרגה פּראָבלעמס קענען זיין אַוווידיד דורך טעגלעך ינספּעקשאַנז. דעריבער, די געוויינטלעך דורכקוק און וישאַלט זאָל קיינמאָל זיין איגנאָרירט.
פּאָסטן צייט: 02-02-2021