שאַנטוי בולדאָוזער פאַרריכטן

קורץ באַשרייַבונג:

שייַכות פּראָדוקט ספּער טיילן:

P16Y-WBD-00000 סד16 וואָרטעקס פּאָמפּע פירן פֿאַרזאַמלונג
16Y-11-00018 טורבאָשאַפט-סד16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 טאָרק קאָנווערטער פּאָמפּע וויל שייַכעס
גב276-6311 סד16 טאָרק קאַנווערטער פירן ראָד אַוועקזעצן שייַכעס
16Y-11-11111X טאָרק קאַנווערטער פאַרריכטן קיט-SD16 (אָריגינעל)
16Y-11-00003 פּלאָמבע רינג
140-40-00002 פראָנט דעקן-SD16TL (רעכט)
P16Y-40-09000 יונאַלאַטעראַל שטיצן ווילז-סד16
P16Y-40-10000 ביילאַטעראַל שטיצן ווילז-סד16
P16y-40-06000 שטיצן ראָד SD16

שיקן בליצפּאָסט צו אונדז

פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

שאַנטוי בולדאָוזער טיילן

1. קענען ניט אָנהייבן

דער בולדאָוזער איז נישט ביכולת צו אָנהייבן בעשאַס די אַנסילינג פון די האַנגאַר.

נאכ'ן עלימינירן די מצב פון קיין עלעקטרע, קיין ברענשטאף, לויזע אדער אפגעשטעלטע ברענשטאף טאנק דזשוינץ אאז"ו ו, האט מען ענדליך פארדעכטיגט אז די PT ברענוואַרג פּאָמפּע איז פעלנדיק. קאָנטראָלירן די לופט און ברענוואַרג קאָנטראָל מיטל. נאָך עפן די ינטייק רער און ניצן אַ לופט קאַמפּרעסער צו צושטעלן לופט צו די ינטייק רער, די מאַשין קענען אָנהייבן סמודלי. אויב די לופט צושטעלן איז סטאַפּט, די מאַשין וועט מיד קער אַוועק. דעריבער, עס איז באשלאסן אַז די לופט און ברענוואַרג קאָנטראָל מיטל איז מאַלפאַנגקשאַנינג.

לוסאַן די ברענוואַרג קאָנטראָל מיטל פיקסיר נוס, קער די AFC ברענוואַרג קאָנטראָל מיטל קלאַקווייז מיט אַ עלען שליסל, און דעמאָלט פאַרשטייַפן די פיקסיר נוס. ווען די מאַשין איז ריסטאַרטיד, עס קענען אָנהייבן נאָרמאַלי און די שולד פארשווינדט.

2. דורכפאַל פון ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם

די בולדאָוזער דאַרף זיין געטריבן פון די האַנגאַר בעשאַס אַ סיזאַנאַל וישאַלט, אָבער עס קען נישט זיין געטריבן.

קוק די ברענוואַרג טאַנק, די ברענוואַרג איז גענוג; קער אויף די באַשטימען אין דער נידעריקער טייל פון די ברענוואַרג טאַנק, און עס וועט אויטאָמאַטיש קער אַוועק נאָך 1 מינוט פון דרייווינג; ניצן די פילטער ינלעט רער צו גלייַך פאַרבינדן די ברענוואַרג טאַנק צו די ברענוואַרג רער פון די PT פּאָמפּע. ; פאַרשטייַפן די מאַנואַל שרויף פון די אָיל שנייַדן סאָלענאָיד וואַלוו צו די עפענען שטעלע, אָבער עס נאָך קענען ניט זיין סטאַרטעד.

ווען איר ינסטאַלירן די שייַעך-פילטער, קער די ברענוואַרג טאַנק באַשטימען 3 ~ 5 טורנס, און געפֿינען אַ קליין סומע פון ברענוואַרג פלאָוינג אויס פון די פילטער ינלעט רער, אָבער די ברענוואַרג וועט לויפן אויס נאָך אַ בשעת. נאָך אָפּגעהיט אָבסערוואַציע און ריפּיטיד פאַרגלייַך, עס איז לעסאָף געפונען אַז די ברענוואַרג טאַנק באַשטימען איז נישט אויסגעדרייט אויף. דער באַשטימען האט אַ ספעריש סטרוקטור. ווען מען דרייט עס 90° ווערט פארבינדן די אויל קרייז, און ווען מען דרייט עס 90° ווערט די אויל-קרײז אפגעשניטן. די פּילקע וואַלוו באַשטימען האט קיין שעפּן און קיין שיעור מיטל, אָבער די קוואַדראַט אייַזן קאָפּ איז יקספּאָוזד. דער שאָפער האָט טעותי גענוצט די פּילקע וואַלוו באַשטימען ווי אַ גערגל באַשטימען. נאָך אויסגעדרייט 3-5 טורנס, די פּילקע וואַלוו אומגעקערט צו די פארמאכט שטעלע. בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די פּילקע וואַלוו, כאָטש אַ קליין סומע פון ברענוואַרג גייט אריין די ברענוואַרג קרייַז, עס קענען זיין געטריבן בלויז 1 מינוט. ווען די ברענוואַרג אין די רערנ - ליניע איז ויסגעמאַטערט, די מאַשין וועט קער אַוועק.

3. ייל ליקאַדזש פון ווינטש

ביי די קאַנסטראַקשאַן פון די בולדאָוזער, ייל ליקאַדזש פארגעקומען אין די דראָט שטריק ווינטש. נאכן ארויסציען די אלע דראט שטריק, האט מען געפונען אז די הידרוליק אויל האט אויסגעליקט פון די ריגל אויף די ווינטש זיץ, און ווען מען האט פארגרעסערט די גערגל איז די רינען געווען שנעלער, און עס האט כמעט נישט געלעקט קיין אויל ביי ליידיק.

פּרילימאַנערי אַנאַליסיס קען זיין געפֿירט דורך פרייַ באָלץ אָדער דאַמידזשד גאַסקאַץ, אָבער נאָך ריפּלייסינג די גאַסקאַץ און טייטנינג די באָלץ, פּרובירן די מאַשין, די שולד בלייבט. ווייַטער אַנאַליסיס פון די הידראַוליק סכעמאַטיש דיאַגראַמע סאַגדזשעסץ אַז די סיבה קען זיין נעבעך ייל צוריקקומען און גרויס צוריק דרוק. דעריבער איז געווען ריפּלייסט די ייל צוריק רער פון די ווינטש צו די קאָנטראָל וואַלוו, דאָס הייסט, אַ קורץ ייל צוריק רער איז וועלדעד צו די אויבערשטער טייל פון די ין פון די ברענוואַרג טאַנק, און ריפּלייסט מיט אַ קישקע וואָס איז דיקער ווי די אָריגינעל בוימל. צוריקקומען רער אַזוי אַז די סוף פון די בוימל צוריקקומען רער איז נישט פארבונדן צו די קאָנטראָל וואַלוו. גלייך פאַרבינדן די נייַ בוימל צוריקקומען קורץ רער צו רעדוצירן די בוימל צוריקקומען צוריק דרוק. פּרוּווט די מאַשין ווידער און די שולד פארשווינדט.

4. די היץ מאָטאָר קענען נישט גיין

בעשאַס די נוצן, די קאַלט מאַשין אנגעהויבן און די בולדאָוזינג איז געווען נאָרמאַל, אָבער נאָך 50 מינוט פון אַרבעט, דער בולדאָוזער איז געווארן שוואַך און שוואַך ווי די בוימל טעמפּעראַטור ביסלעכווייַז געוואקסן, און עס איז אַפֿילו שווער צו גיין אונטער קיין מאַסע. אויב איר האַלטן און רו פֿאַר 2 שעה אין דעם צייַט, אָנהייב די מאָטאָר ווידער נאָך די ייל טעמפּעראַטור טראפנס, און די אָנהייב און בולדאָוזינג וועט צוריקקומען צו נאָרמאַל.

בעשאַס די אָפּעראַציע, די מאָטאָר גערגל האט נישט פאַרמינערן און די גיכקייַט איז נישט פאַרמינערן, וואָס ינדיקייץ אַז די שוואַכקייַט פון די בולדאָוזער האט גאָרנישט צו טאָן מיט די מאָטאָר. פּרילימאַנערי אַנאַליסיס גלויבט אַז די סיבה איז די פעלן פון ייל אין די טאָרק קאַנווערטער, די בלאַקידזש פון די בוימל קרייַז אָדער די דורכפאַל פון די טראַנסמיסיע אָדער סטירינג קלאַטש.

קאָנטראָלירן אַז די טאָרק קאַנווערטער איז נאָרמאַל; לוסאַן די ויסגאַנג שרויף אויף די בייַטעוודיק גיכקייַט פייַן פילטער, און עס איז געפונען אַז עס זענען באַבאַלז אין די דיסטשאַרדזשד בוימל, וואָס קענען ניט זיין ויסגעמאַטערט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. די אנאליז האלט אז אויב ס'איז דא א פלאץ וואו לופט גייט אריין, דארף מען ארויסלאזן סיי די קולער סיי די ווארעמער, דאס מאכט אז די מאשין ארבעט נארמאל אין די קאלטע צושטאנד, און מען קען אויספירן אז דער נידעריק דרוק אויל קרייַז איז אין א גוטן צושטאנד. . די לופט ינטייק פון די הויך-דרוק ייל קרייַז פון די היץ מאָטאָר ז די מאַשין צו פאַרלאָזן צו גיין, וואָס זאָל זיין געפֿירט דורך די יבעריק וואַקוום פון די נידעריק-דרוק בוימל קרייַז.
5. די בולדאָוזינג בלייד טוט נישט לויפן

נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די קאָנטראָל מיטל און די בולדאָוזינג בלייד האט נישט ריספּאַנד. קאָנטראָלירן די הידראַוליק בוימל טאַנק און געפֿינען אַז די בוימל טאַנק איז ליידיק. לויט דער שאָפער, איז דער הידראַוליק אויל טאַנק אָנגעפילט געוואָרן איידער ער איז פאָרגעקומען פון דער אַרבעט טאג פריער. דעריבער, די מאָטאָר בוימל פּאַן איז אָפּגעשטעלט און די בוימל מדרגה איז געפונען צו העכערונג. דערנאָך די אַרבעט בוימל פּאָמפּע איז אַוועקגענומען פֿאַר דורכקוק, און עס איז געפונען אַז די ראָוטייטינג ייל פּלאָמבע פון די אַרבעט בוימל פּאָמפּע איז דאַמידזשד. די הידראַוליק ייל טאַנק איז ליגן אין אַ העכער שטעלע, אַלאַוינג די ייל צו דורכנעמען אין די בוימל פּאַן פון די דיעסעל מאָטאָר דורך די דאַמידזשד ראָוטייטינג ייל פּלאָמבע אין איין נאַכט. אין די פּנים פון דעם סיטואַציע, פאַרבייַטן די נייַ ייל פּלאָמבע און מאָטאָר בוימל, לייגן הידראַוליק בוימל, און פליסן אַלע די לופט אין די הידראַוליק סיסטעם אַזוי אַז די בולדאָוזער קענען אַרבעטן נאָרמאַלי.

6. ניט געקענט צו אָנהייבן די דיעסעל מאָטאָר

די פילטער עלעמענט פון די מאָטאָר ברענוואַרג פילטער איז אפגעשטעלט אָדער די ברענוואַרג ליניע איז אפגעשטעלט. אין דעם פאַל, די ברענוואַרג פילטער עלעמענט מוזן זיין קלינד אָדער ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער, און די ברענוואַרג ליניע מוזן זיין קלינד אין דער זעלביקער צייט.

עס איז ברענוואַרג אין די צילינדער. קאָנטראָלירן די ברענוואַרג מדרגה אין די דיעסעל טאַנק. אויב די ברענוואַרג איז נישט גענוג, לייגן ברענוואַרג, ריין די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נעזל אָדער פאַרבייַטן מיט אַ נייַע.

7. די גירבאַקס קענען ניט זיין פאַרקנאַסט אין אַ זיכער גאַנג

די פּלאָמבע רינג פון אַ רודערן פון פּיסטאָנס פון די גירבאַקס איז דאַמידזשד, און די סוף פּנים פון אַ רודערן פון פּלאַנאַטערי גירז איז דאַמידזשד. אויב דאָס איז אמת, פאַרבייַטן די סוף בלאָק אָדער פּלאָמבע רינג מיט אַ נייַע.

די גירבאַקס הייבער סיסטעם איז נישט אַדזשאַסטיד רעכט אָדער איז פרייַ. פייסט מיט אַזאַ אַ סיטואַציע, עס איז נייטיק צו סטרויערן די גירבאַקס הייבער סיסטעם.

8. פאַרהיטן די קריכער פון די בולדאָוזער פון ווערינג

די שפּאַנונג פון די קייט וועט ווירקן די סליידינג, דרוק און רייַבונג צווישן די קאַמפּאָונאַנץ פון די פליסנדיק מעקאַניזאַם פון די בולדאָוזער. בלויז ווען די קייט שפּאַנונג איז מעסיק קענען זיין רידוסט די טראָגן פון די גיין מעקאַניזאַם און די קייט דיריילמאַנט קענען זיין אַוווידאַד. דעריבער, די טייטנאַס פון די קייט איז גאָר וויכטיק. די שפּאַנונג פון די קייט איז צו גרויס, וואָס ינקריסיז די דרוק און רייַבונג צווישן די קאָרעוו מאָווינג טיילן פון די גיין מעקאַניזאַם, און די רייַבונג ינקריסיז, דער געזונט געשאפן דורך עס איז שאַרף און האַרב, וואָס פאַרשטאַרקן טראָגן. ספּעציעל די וועלדעד קייט און ראָד, די וועלדעד ייבערפלאַך איז נישט גלאַט, וואָס קאָזינג די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די טיילן באטייטיק פאַרקלענערן, אַזוי אַז די טראָגן קענען זיין געוואקסן, וואָס ז די וואַל וועלדינג שיכטע און די קייט לינק צו שאָלעכץ אַוועק. . די אויבן-ליסטעד דערשיינונגען קענען אויך פאַרשאַפן טיילן צו היץ אַרויף רעכט צו טראָגן, און יווענטשאַוואַלי פירן צו צו פרי דורכפאַל פון די סתימות פון יעדער טייל און שעדיקן צו די טיילן.