וועג וואַל גערגל קאַבלע קסקמג וועג וואַל ספּער טיילן

קורץ באַשרייַבונג:

כינעזיש XCMG XS143 גערגל קאַבלע, כינעזיש XCMG XS123 גערגל קאַבלע, כינעזיש XCMG XMR303 גערגל קאַבלע
כינעזיש XCMG XMR403 גערגל קאַבלע, כינעזיש XCMG XP303S גערגל קאַבלע, כינעזיש XCMG XS265H גערגל קאַבלע
כינעזיש SHANTUI XS395 גערגל קאַבלע，כינעזיש SHANTUI XS365 גערגל קאַבלע, כינעזיש SHANTUI XS225JS גערגל קאַבלע, כינעזיש SHANTUI XD143S גערגל קאַבלע

שיקן E- בריוו צו אונדז

פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

גערגל קאַבלע

ווייַל עס זענען פילע מינים פון ספּער טיילן, מיר קענען נישט ווייַזן זיי אַלע אויף דעם וועבזייטל. ביטע פילן פריי צו קאָנטאַקט אונדז פֿאַר ספּעציפיש אָנעס.

מייַלע

1. מיר צושטעלן ביידע אָריגינעל און אַפטערמאַרקיט פּראָדוקטן פֿאַר איר
2. פֿון דער פאַבריקאַנט צו דער קונה גלייַך, שפּאָרן דיין פּרייַז
3. סטאַביל לאַגער פֿאַר נאָרמאַל טיילן
4. אין צייט עקספּרעס צייט, מיט קאַמפּעטיטיוו שיפּינג קאָס
5. פאַכמאַן און אויף צייַט נאָך דינסט

פּאַקינג

קאַרטאַן באָקסעס, אָדער לויט צו די בעטן פון קלייאַנץ.

באַשרייַבונג

די טראדיציאנעלן קאַבלע גערגל איז פארבונדן צו די גערגל טרעטלען דורך איין סוף פון די דראָט און די אנדערע סוף איז פארבונדן צו די גערגל. זייַן טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז 1:1. וואָס איז צו זאָגן, ווי פיל מיר טרעטן אויף, די גערגל עפן ווינקל איז, אָבער אין פילע קאַסעס, די גערגל וואַלוו זאָל נישט זיין געעפנט אין אַזאַ אַ גרויס ווינקל, אַזוי די ווינקל אין וואָס די גערגל וואַלוו עפענען אין דעם צייַט איז נישט דאַווקע. די מערסט וויסנשאפטלעכע. כאָטש דעם אופֿן איז זייער סטרייטפאָרווערד, זייַן קאָנטראָל אַקיעראַסי איז זייער נעבעך. די עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָלס די עפן פון די גערגל דורך אַ קאַבלע אָדער דראָט כאַרניס. אויף די ייבערפלאַך, עס ריפּלייסיז די בעקאַבאָלעדיק גערגל קאַבלע מיט אַ קאַבלע, אָבער עס איז נישט בלויז אַ פּשוט ענדערונג פון די קשר אופֿן, אָבער אויך די מאַכט רעזולטאַט פון די גאנצע פאָרמיטל. פאַרשטיין אָטאַמאַטיק קאָנטראָל פֿונקציע.

ווען דער שאָפער דאַרף פאַרגיכערן און טרעטן אויף די אַקסעלעראַטאָר, די פּעדאַל שטעלע סענסער טראַנסמיטט די סענסיז סיגנאַל צו די עקו דורך די קאַבלע. די ECU אַנאַליזעס, ריכטער און סענדז ינסטראַקשאַנז צו די פאָר מאָטאָר, און די פאָר מאָטאָר קאָנטראָלס די עפן פון די גערגל צו סטרויערן די לויפן קורס פון קאַמבאַסטאַבאַל געמיש, ווען די מאַסע איז גרויס, די גערגל עפן איז גרויס, און עס איז מער ברענען. געמיש קומט די צילינדער. אויב איר נוצן די קאַבלע גערגל, איר קענען בלויז פאַרלאָזנ אויף די טיפקייַט פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו קאָנטראָלירן די עפן פון די גערגל. עס איז שווער צו קאָנטראָלירן די גערגל. די עפן ווינקל פון די וואַלוו איז אַדזשאַסטיד צו דערגרייכן די טעאָרעטיש לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש שטאַט, און די עלעקטראָניש גערגל קענען פונאַנדערקלייַבן און פאַרגלייַכן פאַרשידן דאַטן געזאמלט דורך די סענסער דורך די עקו, און אַרויסגעבן ינסטראַקשאַנז צו אַקטאַווייט די גערגל אַקטואַטאָר און סטרויערן די גערגל צו די גערגל. בעסטער שטעלע, אין סדר צו דערגרייכן אַ טעאָרעטיש לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש שטאַט נאָענט צו 14.7: 1 אונטער פאַרשידענע לאָודז און ארבעטן באדינגונגען, אַזוי אַז די ברענוואַרג קענען זיין גאָר פארברענט.

די עלעקטראָניש אַקסעלעראַטאָר קאָנטראָל סיסטעם איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, פּעדאַל דיספּלייסמאַנט סענסער, עקו (עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט), דאַטן ויטאָבוס, סערוואָ מאָטאָר און גערגל אַקטואַטאָר. די דיספּלייסמאַנט סענסער איז אינסטאַלירן אין די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו מאָניטאָר די שטעלע פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען אין קיין צייט. ווען אַ ענדערונג אין די הייך פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז דיטעקטאַד, עס וועט גלייך שיקן די אינפֿאָרמאַציע צו די עקו, און די עקו וועט דורכפירן אַריטמעטיק פּראַסעסינג אויף די אינפֿאָרמאַציע און די דאַטן אינפֿאָרמאַציע פון אנדערע סיסטעמען צו רעכענען אַ קאָנטראָל סיגנאַל און שיקן עס צו די סערוואָ מאָטאָר רעלע דורך די שורה. דער עלעקטריק מאָטאָר דרייווז די גערגל אַקטואַטאָר, און די דאַטן ויטאָבוס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאָמוניקאַציע צווישן די סיסטעם עקו און אנדערע עקו. זינט די עלעקטראָניש גערגל סיסטעם אַדזשאַסטיד די גערגל דורך די עקו, די עלעקטראָניש גערגל סיסטעם קענען זיין שטעלן מיט פאַרשידן פאַנגקשאַנז צו פֿאַרבעסערן דרייווינג זיכערקייַט און טרייסט, די מערסט פּראָסט פון וואָס זענען ASR (טראַקשאַנז קאָנטראָל סיסטעם) און גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם (אַרומפאָרן קאָנטראָל)) .