פאָכער פֿאַר וועג וואַל פּאַרץ

Fan for road roller parts Featured Image

קורץ באַשרייַבונג:

כינעזיש XCMG XS143 Fan, כינעזיש XCMG XS123 Fan, כינעזיש XCMG XMR303 Fan
כינעזיש XCMG XMR403 Fan, כינעזיש XCMG XP303S Fan, כינעזיש XCMG XS265H Fan
כינעזיש SHANTUI XS395 Fan, כינעזיש SHANTUI XS365 Fan, כינעזיש SHANTUI XS225JS Fan, כינעזיש SHANTUI XD143S

שיקן E- בריוו צו אונדז

פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פאָכער

ווייַל עס זענען פילע מינים פון ספּער טיילן, מיר קענען נישט ווייַזן זיי אַלע אויף דעם וועבזייטל.ביטע פילן פריי צו קאָנטאַקט אונדז פֿאַר ספּעציפיש אָנעס.

מייַלע

1. מיר צושטעלן ביידע אָריגינעל און אַפטערמאַרקיט פּראָדוקטן פֿאַר איר
2. פֿון דער פאַבריקאַנט צו דער קונה גלייַך, שפּאָרן דיין פּרייַז
3. סטאַביל לאַגער פֿאַר נאָרמאַל טיילן
4. אין צייט עקספּרעס צייט, מיט קאַמפּעטיטיוו שיפּינג קאָס
5. פאַכמאַן און אויף צייַט נאָך דינסט

פּאַקינג

קאַרטאַן באָקסעס, אָדער לויט צו די בעטן פון קלייאַנץ.

באַשרייַבונג

פאָכער אויך באקאנט ווי "טורבאָפאַן מאָטאָר".עס רעפערס צו אַ גאַז טערביין מאָטאָר אין וואָס די גאַז ינדזשעקטיד דורך די נעזל און די לופט דיסטשאַרדזשד דורך די פאָכער פּראָדוצירן אַ אָפּרוף שטויס.עס באשטייט פון אַ קאַמפּרעסער, אַ ברענען קאַמער, אַ הויך-דרוק טערביין (צו פאָרן דעם קאַמפּרעסער), אַ נידעריק-דרוק טערביין (צו פאָרן אַ פאָכער) און אַ ויסמאַטערן סיסטעם.די ערשטע דריי טיילן ווערן גערופן די "האַרץ מאָטאָר".די בנימצא ענערגיע אין די גאַז וואָס פליסט אויס פון די האַרץ מאָטאָר איז געניצט צו פאָר די נידעריק-דרוק טערביין צו פאָר די פאָכער, און די אנדערע טייל איז געניצט אין די נעזל צו פאַרגיכערן די אַרויסגעוואָרפן גאַז.די בייפּאַס פאַרהעלטעניש איז ענג שייַכות צו ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.דער ערשטער דור פון טורבאָפאַן ענדזשאַנז וואָס איז ארויס אין די שפּעט 1950 ס האט אַ לעפיערעך נידעריק בייפּאַס פאַרהעלטעניש, קאַמפּרעסער בוסט פאַרהעלטעניש און גאַז טעמפּעראַטור איידער די טערביין.

די סטרוקטור פון די FAN איז אַקשלי אַז עס זענען 1-2 נידעריק-דרוק (נידעריק-גיכקייַט) טערביינז צוגעגעבן צו די דערציען פון די טערבאַדזשעט מאָטאָר.די טערביינז פאָר אַ זיכער נומער פון פאַנס און פאַרנוצן אַ טייל פון די גאַז ויסמאַטערן קינעטיק ענערגיע פון די טורבאַדזשעט מאָטאָר (האַרץ מאָטאָר)., דערמיט ווייַטער רידוסינג די גאַז אָפּזאָגן גיכקייַט.טייל פון די לופט לויפן סאַקט דורך די פאָכער איז געשיקט צו די קאַמפּרעסער (גערעדט "ינערלעך דאַקט" אין טערמינאָלאָגיע), פּונקט ווי אַ פּראָסט דזשעט מאָטאָר, און די אנדערע טייל איז גלייַך דיסטשאַרדזשד פון די פּעריפעריע פון די טורבאָדזשעט מאָטאָר קייסינג ("ויסווייניקסט). דאַקט").דעריבער, די גאַז ענערגיע פון די טורבאָפאַן מאָטאָר איז פונאנדערגעטיילט צו די צוויי ויסמאַטערן לופט פלאָוז דזשענערייטאַד דורך די פאָכער און די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ריספּעקטיוולי.אין דעם צייַט, אין סדר צו פֿאַרבעסערן טערמאַל עפעקטיווקייַט און פאַרגרעסערן די טעמפּעראַטור אין פראָנט פון די טערביין, מער ברענוואַרג גאַז ענערגיע קענען זיין טראַנספערד צו די ויסווייניקסט דאַקט אַירפלאָוו דורך די נידעריק-דרוק טערביין-געטריבן פאָכער דורך געהעריק טערביין סטרוקטור און אַ געוואקסן פאָכער דיאַמעטער, דערמיט אַוווידיד אַ באַטייַטיק פאַרגרעסערן אין ויסמאַטערן גיכקייַט.אין דעם וועג, טערמאַל עפעקטיווקייַט און פּראַפּאַלשאַן עפעקטיווקייַט זענען באַלאַנסט, און די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר איז זייער ימפּרוווד.העכער עפעקטיווקייַט מיטל נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און מער קייט פון די ערקראַפט.אָבער, די גרויס פאָכער דיאַמעטער ינקריסיז די ווינדווערד געגנט פון די מאָטאָר, אַזוי טורבאָפאַן ענדזשאַנז מיט אַ בייפּאַס פאַרהעלטעניש העכער ווי 0.3 זענען נישט פּאַסיק פֿאַר סופּערסאַניק אַרומפאָרן פלי.כאָטש די טורבאָפאַן מאָטאָר ראַדוסאַז די ויסמאַטערן גיכקייַט, עס טוט נישט רעדוצירן די שטויס, ווייַל רידוסינג די ויסמאַטערן גיכקייַט ינקריסיז די (אוינדרויסנדיק) ויסמאַטערן לויפן.פֿון דער פּערספּעקטיוו פון בייפּאַס פאַרהעלטעניש, טורבאָפאַן מאָטאָר איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן טורבאָדזשעט מאָטאָר און טורבאָפּראָפּ מאָטאָר.