ראַקער אָרעם אַסעמבלי פֿאַר כינעזיש מאָטאָר
ראַקער אָרעם אַסעמבלי
ווייַל עס זענען פילע מינים פון ספּער טיילן, מיר קענען נישט ווייַזן זיי אַלע אויף דעם וועבזייטל.ביטע פילן פריי צו קאָנטאַקט אונדז פֿאַר ספּעציפיש אָנעס
מייַלע
1. מיר צושטעלן ביידע אָריגינעל און אַפטערמאַרקיט פּראָדוקטן פֿאַר איר
2. פֿון דער פאַבריקאַנט צו דער קונה גלייַך, שפּאָרן דיין פּרייַז
3. סטאַביל לאַגער פֿאַר נאָרמאַל טיילן
4. אין צייט עקספּרעס צייט, מיט קאַמפּעטיטיוו שיפּינג קאָס
5. פאַכמאַן און אויף צייַט נאָך דינסט
פּאַקינג
קאַרטאַן באָקסעס, אָדער לויט צו די בעטן פון קלייאַנץ.
באַשרייַבונג
די ינטייק ראַקער אָרעם פֿאַרזאַמלונג ינטראַדוסיז די קאַמבאַסטאַבאַל געמיש (אָדער פריש לופט) אין די צילינדער;דערנאָך קאַמפּרעסיז די ברענוואַרג געמיש (אָדער פריש לופט) אין די צילינדער, און צינדן די ברענוואַרג געמיש ווען די קאַמפּרעשאַן איז נאָענט צו די סוף פונט (אָדער ינדזשעקץ די דיזאַל אין די צילינדער צו פאָרעם די ברענוואַרג געמיש און אָנצינדן עס);די ברענעוודיק געמיש צינדז און ברענט, און די יקספּאַנשאַן שטופּן די פּיסטאָן אַראָפּ צו דערגרייכן פונדרויסנדיק אַרבעט;לעסאָף, די ויסמאַטערן גאַז נאָך קאַמבאַסטשאַן איז דיסטשאַרדזשד.אַז איז, לופט ינטייק, קאַמפּרעשאַן, אַרבעט, ויסמאַטערן פיר פּראַסעסאַז.עס איז אויך די מאַכט מקור פון די טראָק
די וועגן פון מאָטאָר ברייקינג אַרייַננעמען ויסמאַטערן ברייקינג, לופט מעלדונג ברייקינג און קאַמפּרעשאַן מעלדונג ברייקינג.דער מאָטאָר אַדאַפּץ ברייקינג מאָדע פון קאַמפּרעשאַן מעלדונג, און די אַרבעט מאָדע איז ווי גייט:
ווען עס איז קיין ברייקינג, די טאָרמאָז סאָלענאָיד וואַלוו איז פּאַוערד אַוועק און עטלעכע טיילן קענען ניט זיין אָנגעפילט מיט בוימל.ווען דער מאָטאָר לויפט צו די שטעלע פון די טאָרמאָז באַלעבאָס (דאָס איז, ווען די פּיסטאָן איז נאָענט צו די שפּיץ טויט צענטער), די שפּיץ בלאָק פון די ויסמאַטערן וואַלוו דאַרף נאָר באַקומען די פרילינג קראַפט אין די פּלאַנדזשער.אין דעם צייַט, די טאָרמאָז באַלעבאָס אויף די קאַמשאַפט טוט נישט אַרבעטן און וועט נישט שטופּן די ויסמאַטערן וואַלוו.דער מאָטאָר אַרבעט נאָרמאַלי.
סטרוקטור פון ויסמאַטערן ראַקער אָרעם פֿאַרזאַמלונג: ווען ברייקינג איז דארף, קער אויף די מאָטאָר טאָרמאָז באַשטימען, דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, און ECU קאָנטראָלס די ברענוואַרג סיסטעם צו האַלטן סאַפּלייינג ייל.אין דעם צייַט, די טאָרמאָז סאָלענאָיד וואַלוו איז פּאַוערד אויף און געעפנט, און די ייל פון די אַגזיליערי ייל דורכפאָר אין די ראַקער אָרעם שטיל קאָווערס די ייל ינלעט דורכפאָר אויף די ראַקער אָרעם בושינג און די אַגזיליערי ייל דורכפאָר פון די ראַקער אָרעם, און גייט אריין די ראַקער אָרעם. טאָרמאָז פּלאַנדזשער קאַמער פון די טאָרמאָז;ווען די בוימל אין די טאָרמאָז קאַמער ריטשאַז אַ זיכער דרוק, די פּלאַנדזשער איז קאַנטראָולד צו גיין אַרויף, און די טשעק וואַלוו איז פארמאכט, אַזוי אַז די טאָרמאָז קאַמער איז אָנגעפילט מיט בוימל.ווייַל די מאָטאָר ייל איז ינקאַמפּרעסאַבאַל, ווען דער מאָטאָר לויפט צו די טאָרמאָז באַלעבאָס שטעלע (דאָס איז, ווען די פּיסטאָן איז נאָענט צו די שפּיץ טויט צענטער), די טאָרמאָז באַלעבאָס אויף די קאַמשאַפט ליפץ אַרויף די ויסמאַטערן וואַלוו ראַקער וואַל, און די טאָרמאָז ויסמאַטערן וואַלוו שפּיץ בלאָק פּושיז עפענען די ויסמאַטערן וואַלוו אונטער די קראַפט פון די טאָרמאָז פּלאַנדזשער ויסמאַטערן וואַלוו ראַקער אָרעם צו אָפּזאָגן טייל פון די הויך-דרוק גאַז.ווען די פּיסטאָן גייט אַראָפּ, די ויסמאַטערן וואַלוו קלאָוזיז, און דער מאָטאָר איז אין די דרייווינג סיסטעם פון די גאנצע פאָרמיטל געטריבן צו טאָן נעגאַטיוו אַרבעט (עקוויוואַלענט צו די שפּיץ פון די פּיסטאָן וואַקוום), אַזוי צו דערגרייכן די קאַמפּרעשאַן פון די מאָטאָר, מעלדונג די טאָרמאָז.די העכער די מאָטאָר גיכקייַט איז, די גרעסער די ברייקינג מאַכט איז
| נומער | צייכן | פּקס / שטעלן | מאַטעריאַל | |
| ראַקער אָרעם מיט שייַכעס | 2SB | JXA4 | 2 | 20 קרמאָ |
| 70 | JX56 | 2 | 20 קרמאָ | |
| 080 | JX | 2 | 20 קרמאָ | |
| EG35W | JX72 | 2 | 20 קרמאָ | |
| DT190 (ינטייק) | JXE1 | 1 | 20 קרמאָ | |
| DT190 (ויסמאַטערן) | JXE2 | 1 | 20 קרמאָ | |
| ק08 | JX | 2 | 20 קרמאָ | |
| HS800 (ינטייק) | JXE0 | 1 | 20 קרמאָ | |
| HS80 (ויסמאַטערן) | JXD9 | 1 | 20 קרמאָ | |
| 0800 (ינטייק) | JXH4 | 1 | 20 קרמאָ | |
| 0800 (ויסמאַטערן) | JXH5 | 1 | 20 קרמאָ | |
| ר ראַקער אָרעם | DY100 | JX03 | 2 | 20 קרמאָ |
| JH70 | JX02 | 2 | 20 קרמאָ | |
| FG | JX45 | 2 | 20 קרמאָ | |
| GY6 (אַלט טיפּ) | דזשקסהדזש | 2 | 20 קרמאָ | |
| EN125 | JX08 | 2 | 20 קרמאָ | |
| GN25 (ינטייק) | JX33 | 1 | 20 קרמאָ | |
| GN25 (ויסמאַטערן) | JX34 | 1 | 20 קרמאָ | |
| F02 (ינטייק) | / | 1 | 20 קרמאָ | |
| F02 (ויסמאַטערן) | / | 1 | 20 קרמאָ | |
| קאָמבינאַציע | פיר-וואַלוו געשטאַלט אייַזן קאָמפּאָסיטע | / | 1 | הט200+20קרמאָ |
| קג125 שטאָל קאָמבינאַציע | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
| קג125 געשטאַלט אייַזן | JX | 1 | הט200+20קרמאָ | |
| GN250 שטאָל קאָמבינאַציע | JX | 1 | הט200+20קרמאָ | |
| נידעריקער ראַקער אָרעם | JX06 | 2 | 20 קרמאָ | |
| טריאַנגלע אונטער אָרעם | JX | 2 | 20 קרמאָ | |
| שייַכעס אונטער אָרעם | דזשקסהדזש | 2 | 20 קרמאָ |
אונדזער ווערכאַוס
פּאַקן און שיקן
- לופט בום ליפט
- טשיינאַ דאַמפּ טראַק
- קאַלט רעסיקלער
- שישקע קראַשער לייַנער
- קאַנטיינער סייד ליפטער
- דאַדי בולדאָוזער חלק
- פאָרקליפט סוויפּער אַטאַטשמאַנט
- הבקסג בולדאָוזער פּאַרץ
- Howo Engine Parts
- היונדאַי עקסקאַווייטער הידראַוליק פּאָמפּע
- קאָמאַצו בולדאָוזער פּאַרץ
- קאָמאַצו עקסקאַווייטער גיר שאַפט
- קאָמאַצו פּק300-7 עקסקאַווייטער הידראַוליק פּאָמפּע
- ליוגאָנג בולדאָוזער פּאַרץ
- סאַני באַטאָנען פּאַמפּ ספּער פּאַרץ
- סאַני עקסקאַווייטער ספּער פּאַרץ
- שאַקמאַן מאָטאָר פּאַרץ
- שאַנטוי בולדאָוזער קלאַטש שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער קאַנעקטינג שטיל שטיפט
- שאַנטוי בולדאָוזער קאָנטראָל פלעקסאַבאַל שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער פלעקסאַבאַל שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער ליפטינג צילינדער ריפּער קיט
- שאַנטוי בולדאָוזער פּאַרץ
- שאַנטוי בולדאָוזער שפּול שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער פאַרקערט גאַנג שטיל
- שאַנטוי בולדאָוזער ספּער פּאַרץ
- שאַנטוי בולדאָוזער ווינטש דרייוו שטיל
- שאַנטוי דאָזער באָלט
- שאַנטוי דאָזער פראָנט יידלער
- שאַנטוי דאָזער טילט צילינדער ריפּער קיט
- שאַנטוי סד 16 בעוועל גיר
- שאַנטוי סד 16 טאָרמאָז ונטערשלאַק
- שאַנטוי סד 16 טיר אַסעמבלי
- שאַנטוי סד16 אָ-רינג
- שאַנטוי סד 16 שפּור ראָללער
- שאַנטוי סד 22 שייַכעס אַרבל
- שאַנטוי סד22 רייַבונג דיסק
- שאַנטוי סד32 שפּור ראָללער
- סינאָטרוק מאָטאָר פּאַרץ
- שלעפּן טראַק
- Xcmg בולדאָוזער פּאַרץ
- Xcmg בולדאָוזער ספּער פּאַרץ
- Xcmg הידראַוליק לאַק
- Xcmg טראַנסמיסיע
- Yuchai Engine Parts
